ဟိုက်ဘရစ်ကားများနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး လူကြိုက်များလာမှုကြောင့် လျှပ်စစ်ကားများ သယ်ဆောင်မောင်းနှင်သည့် မော်တာများ၏ လိုအပ်ချက်သည် အနာဂတ်တွင် ဆက်လက်တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ဤကမ္ဘာ့ဝယ်လိုအားကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် ကုမ္ပဏီများစွာသည် ပြားချပ်ချပ် ကြွေထည်ဝါယာကြိုး ထုတ်ကုန်များကိုလည်း တီထွင်ခဲ့ကြသည်။
လျှပ်စစ်မော်တာများကို စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြပြီး ကျယ်ပြန့်သောပါဝါလွှမ်းခြုံမှုအကွာအဝေးနှင့် အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ သို့သော်လည်း စက်မှုမော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါ၊ ရုန်းအား၊ ထုထည်၊ အရည်အသွေး၊ အပူပေးစနစ်စသည်ဖြင့် စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ မော်တာအသစ်များ၏ မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များကြောင့်၊ စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များသည် ယာဉ်၏ကန့်သတ်အတွင်းပိုင်းနေရာကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ကျယ်ပြန့်သောလုပ်ငန်းခွင်အပူချိန် (-40~1050C)၊ မတည်မငြိမ်သောလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်များသို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စွမ်းဆောင်နိုင်မှု၊ ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှု၊ စိတ်ချရမှုနှင့် မြင့်မားသောစွမ်းအားကို အာမခံနိုင်စေရန်၊ အရှိန်မြှင့်ခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် (1.0-1.5kW/kg) ထို့ကြောင့် drive motor အမျိုးအစားများ အနည်းငယ်သာရှိပြီး ပါဝါလွှမ်းခြုံမှုမှာ ကျဉ်းမြောင်းသောကြောင့် အတော်လေး စုစည်းထားသော ထုတ်ကုန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
"ပြားချပ်ယာကြိုး" နည်းပညာသည် အဘယ်ကြောင့် မလွှဲမရှောင်သာသော ခေတ်ရေစီးကြောင်းဖြစ်သနည်း။ အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ မူဝါဒသည် မောင်းနှင်မော်တာ၏ ပါဝါသိပ်သည်းဆကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးမြှင့်ရန်လိုအပ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မူဝါဒရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် 13th Five Year Plan သည် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်မောင်းနှင်သည့်မော်တာများ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါသိပ်သည်းဆသည် ထုတ်ကုန်အဆင့်တွင်ဖြစ်သည့် 4kw/kg သို့ရောက်ရှိသင့်သည်ဟု အဆိုပြုပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် တရုတ်နိုင်ငံရှိ လက်ရှိထုတ်ကုန်အဆင့်သည် 3.2-3.3kW/kg အကြားရှိသောကြောင့် တိုးတက်မှုအတွက် 30% နေရာကျန်သေးသည်။
ပါဝါသိပ်သည်းဆတိုးမြင့်လာစေရန်အတွက် "ပြားချပ်သောဝါယာကြိုးမော်တာ" နည်းပညာကိုအသုံးပြုရန်လိုအပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာစက်မှုလုပ်ငန်းသည် "ပြားချပ်သောဝါယာကြိုးမော်တာ" ၏လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိသဘောတူချက်ကိုဖွဲ့စည်းထားပြီးဖြစ်သည်။ အခြေခံအကြောင်းရင်းမှာ ကြိုးပြားနည်းပညာ၏ ကြီးမားသော အလားအလာရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
နိုင်ငံခြားကားကုမ္ပဏီကြီးများသည် ၎င်းတို့၏ မောင်းနှင်မော်တာများတွင် ဝိုင်ယာအပြားပြားများကို အသုံးပြုနေပြီဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်:
· 2007 ခုနှစ်တွင် Chevrolet VOLT သည် ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူ Remy (2015 ခုနှစ်တွင် အစိတ်အပိုင်းကုမ္ပဏီကြီး Borg Warner မှဝယ်ယူခဲ့သည်) နှင့်အတူ Hair Pin (ဆံပင်ညှပ်ပြားဝိုင်ယာမော်တာ) နည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
· 2013 ခုနှစ်တွင် Nissan သည် ပေးသွင်းသူ HITACHI နှင့်အတူ လျှပ်စစ်ကားများတွင် ဝိုင်ယာအပြားပြားမော်တာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
· 2015 ခုနှစ်တွင် Toyota သည် Denso (Japan Electric Equipment) မှ ဝါယာကြိုးပြားမော်တာကို အသုံးပြု၍ စတုတ္ထမျိုးဆက် Prius ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
လက်ရှိတွင်၊ ကြွေရည်သုတ်ထားသော ဝါယာကြိုး၏ ဖြတ်ပိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် အများအားဖြင့် စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သော်လည်း၊ စက်ဝိုင်းပုံကြွေထည်ဝါယာသည် အကွေ့အကောက်များပြီးသည့်နောက်တွင် အပေါက်နှုန်းနည်းသော အားနည်းချက်ဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ထိရောက်မှုကို အလွန်ကန့်သတ်ထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ အပြည့်အ၀အကွေ့အကောက်များပြီးနောက်၊ ကြွေထည်ဝါယာကြိုး၏ အပေါက်ဖြည့်နှုန်းသည် 78% ခန့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပြားချပ်ချပ်၊ ပေါ့ပါးသော၊ ပါဝါနည်းသော၊ နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် ခက်ခဲသည်။ နည်းပညာတွေ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာတာနဲ့အမျှ ကြွေပြားကပ်တဲ့ ဝါယာကြိုးတွေ ပေါ်လာတယ်။
Flat enameled wire သည် မှို၏ သတ်မှတ်ထားသော သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြင့် ဆွဲ၊ ဖြည် သို့မဟုတ် လှိမ့်ကာ အောက်ဆီဂျင်မပါသော ကြေးနီ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်အလူမီနီယံချောင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အကွေ့အကောက်များသော ကြွေထည်ဝါယာကြိုးတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ အထူသည် 0.025mm မှ 2mm ရှိပြီး အကျယ်သည် 5mm ထက်နည်းပြီး၊ အကျယ်မှ အထူအချိုး 2:1 မှ 50:1 အထိရှိသည်။
ကြွေပြားကပ်ထားသော ဝါယာကြိုးများကို အထူးသဖြင့် တယ်လီဖုန်းဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများ၊ ထရန်စဖော်မာများ၊ မော်တာများနှင့် မီးစက်များကဲ့သို့သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအမျိုးမျိုး၏ အကွေ့အကောက်များတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။
စာတိုက်အချိန်- မေ ၁၇-၂၀၂၃